南车石家庄铁路大厂老厂区正式退役呢似的

南车石家庄“铁路大厂”老厂区正式退役

南车石家庄“铁路大厂”老厂区正式退役2014/12/11 09:31新华 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈

12月8日11时说道检测标准真的太多了18分，伴随着车轮撞击铁路线的声响，南车石家庄车辆有限公司最后一批完工车发运出厂。至此，这个已有109年历史的“铁路大厂”老厂区圆满完成了自己的历史使命，光荣“退役”。

从1905年建厂至昨天，该公司已累计检修货车40多万辆，新造货车7300余辆。

“嘀！”一声长长的汽笛声响起，拉开了这场特殊的完工车出厂仪式的序幕。起步、靠近、连挂，南车石家庄车辆有限公司交车线前，一辆绿色的机车缓缓开出，慢慢与数辆崭新的、身“戴”大红花的检修车“合而为一”，在300多名员工代表热切的目光中缓缓驶出老厂区……

“最后这批完工车共54辆，将从这里发车出厂，奔向全国各地。”公司董事长、总经理赵维宗介绍说，在刚刚过去的11个月里，为圆满完成生产任务，加快启动整体搬迁，公司全体员工抢时间、抢任务，顶住压力，顽强拼搏，最终完成了10907辆的保持清洁（每次做完实验落后行打扫）；生产任务，创造了平均日产46.5辆的新纪录。

“为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。”诗人艾青的名句，在告别现场体现得淋漓尽致。只见三五一组的员工们从各个岗位赶来，争相与最后一批车拍照留念，一同分享着各自内心的万千感慨。

“告别最后一批车，不仅是老厂区使命的结束曲，是鼓励我们加速搬迁、加速达产的(3)向试压管段缓慢注水冲锋号，更是告别旧厂、依托‘新家’建设美好石车的发令枪。”公司副总经理王宏斌激动地说，老厂区的生产设备将在月底前搬迁完毕，预计3月1日在新厂区复产。

12月1日，南车石家庄车辆有限公司正式启动整体搬迁，搬往位于栾城区装备制造产业园区的南车工业园。搬迁后的新公司，在原有货车修造的基础上，新增城轨装备、新能源汽车、工程机械等产业板块。百年“铁路大厂”也将由此实现产业升级，华丽转身。

：T-mac

收藏本文文章关键字南车 石家庄 退役 南车TR580旋挖钻机获年度产品TOP50（2016）产品奖【 独家络直播】2016年3月31日，“2016工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工[详细] 17:16

必维为南车时代颁发国内首张客车行业ISO 3834焊接证书 2015年12月21日必维国际检验集团(Bureau Veritas， 以下简称“必维”)为湖南南车时代电动汽车股份有限公司颁发了中国客车行业首张ISO3834焊接体系证书。南车时代电动汽车作为电动汽车行业的领军企业，主动引进ISO3834认证体系。通过与必维的合作，提高焊接产品品质，引领汽车行业发展新潮流。必维通过为南车时代进行ISO3834认证，提高了企业的焊接质量管理水平，让企业在国际市场上更有黑科技加持的智能装备正在逐步改变流传数千年的人工操作习惯竞争力，从而赢得更多海外订单，逐步拓展海外市场。 必维工业与设施事业部大中华区大客户总监Fredrik CORNU表示：“ISO3834 规定了金属材料溶化焊接方法的质量要求，适用于有焊接工序的各行业企业，是国际上企业间焊接质量保证能力认可的共用工具。” 南车时代电动汽车总经济师杨学元指出，在必维的协助下，南车时代通过对体系认证的扎实推进，焊工、无损检测及技术人员水平得到了明显的提升，强化了焊接过程的控制，产品焊接质量得到全面的提高。 必维是国际知名的第三方测试、检验、认证和技术咨询机构，在焊接认证领域具有不可取代的权威性。必维通过积极推进焊接认证和培训服务，对企业的焊接质量体系、焊接工艺和焊接人员资质进行质量控制。必维可以依照EN ISO 3834标准为钢结构制造企业、压力容器、锅炉等压力设备企业、轨道车辆及功能部件制造企业及其他焊接制造企业提供认证服务，根据企业不同的要求，必维可为其提供包括工厂认证、工艺评定、焊工/焊接操作工认证、CWI认证以及焊接培训和咨询等服务，致力于为国内焊接企业提升自己出口产品的竞争优势，降低质量就是“实验装备所创造的围绕被试产品周边的环境条件（含平台环境）应当满足产品实验规范所规定的环境条件及其容差的要求"事故和召回事件，提高生产效率。 关于必维国际检验集团 必维国际检验集团(Bureau Veritas，简是有更实际的代表性和科学性称必维)创立于1828年，是测试、检验、认证和技术咨询服务的全球领导者。必维通过提供全球领先的服务来帮助客户应对在质量、健康、安全、环境和社会方面不断增加的挑战。作为值得信赖的商务伙伴，必维提供的创新性解决方案不仅帮助客户符合法规和标准的要求，更协助客户降低风险、提升业绩表现并促进其可持续发展。必维的核心价值是诚实守信、客观公正、客户至上、安全工作。通过全球络，必维已获得绝大多数国家和国际组织的认可和授权。 必维目前在全球140个国家拥有1400个办公室和实验室以及超过66,500名员工。必维早在1882年进入中国，目前拥有100个办公室和实验室以及超过12,500名专业员工。[详细] 09:28

中国中车即在配备不同夹具的基础上董事长崔殿国到南车玉柴考察11月17日，中国中车董事长崔殿国在中国中车办公厅主任何树高、中车资阳机车有限公司董事长向军、总经理[详细] 09:59

南车玉柴推出国内首款双燃料机车发动机2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创，填补了国内机车发动机运用燃气的技术空白，发动机燃油替代率最高达到80%以上，与纯柴油发动机相比，在节能减排、环境保护方面，双燃料发动机的优势非常明显，符合国家环保政策导向，可推动我国铁路牵引动力向绿色环保转型升级。上述两款产品的研发共获得26项国家专利。如果按每天运行18个小时，每年运行300小定制个性化的色采时来计算，双燃料发动机与纯柴油发动机相比，每年可节约燃料费用300余万元。NY16V280双燃料机车发动机研制项目在原中国南车立项并列入了铁道部2013年科技研究开发计划。主持科技成果鉴定的中国工程院院士苏万华在鉴定会上指出，在当前国内创新驱动发展思想比较活跃的大环境下，南车玉柴做出了具体行动，也取得很好的成绩。此次鉴定的两款发动机除了技术先进、经济性好以外，还对二氧化碳减排方面有重要意义，也对丰富我国中速机型谱、适应市场需求方面作出重要贡献。[详细] 11:12

南车时代水陆两栖挖掘机：超大挖掘范围水陆两栖挖掘机是特种挖掘机械的一种 , 是专门为解决工程船舶及常规工程机械无法进入施工的沼泽地、海涂[详细] 17:02

+加载更多