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空气滤清器的作用是什么有哪些具体分类《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:14:03 阅读: 来源:油封厂家

2018-07-31 23:53:32来源:贤集网 赵媛

汽车烧什么?很多人肯定会说:烧油呀!实际上只是说对了一半,准确地说汽车烧的是油和气,发动机燃烧的是空气和汽油的混合汽。现在的电喷车是由电脑控制向进气歧管内喷油而形成混合气。大多数人很注重燃油的质量,但忽略了发动机燃烧所使用空气的质量。内燃机工作时,如果吸入的空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,降低发动机的使用寿命,所以必须装有空气滤清器。空气滤清器是一种过滤清除空气中微粒杂质的装置,由滤芯和壳体两部分组成。原厂空气滤芯多为干式的,材料是纸质,为了增加过滤面积,还将滤芯加工成许多摺皱。下面贤集网小编来为大家介绍空气滤清器的作用、分类、安装步骤、更换步骤、使用误区、维护与保养。

空气滤清器的作用

空气滤清器看上去虽不起眼,但是它的重要性毋庸置疑,它主要是为了过滤进入发动机内的空气中的灰尘、沙石、细小微粒等杂质,以保证发动机的正常使用,尤其是现在空气质量如此严峻的情况下,空气中的悬浮颗粒就更多也更需要注意了。而如果空气滤清器出现缺少、破损或过脏的情况,一则就达不到清洁过滤的功效,空气中的颗粒杂质大量进入发动机后,会加剧活塞与气缸相关零部件的磨损,减少发动机的使用寿命,二则过脏的空滤会阻碍发动机内空气的正常流通,使得汽油不能充分燃烧,进而造成动力下降,发动机工作不正常的情况。

空气滤清器的分类

空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。

一、干式空气滤清器

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多级的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。

二、湿式空气滤清器

湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。

空气滤清器安装步骤

步骤一:空气滤清器被一个密封壳体覆盖,进气管连接在此壳体上方。要更换空气滤清器就要拆开这个壳体盖。

步骤二:通过往外扮卡扣就能把其拆除,拆除卡扣后便能打开塑料壳体,看到里面的空气滤清器。

步骤三:我们可以使用拧干的湿布或高压风枪清除灰尘。

步骤四:空气滤清器下方靠右有个防止装反而设计的塑料片,安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。

步骤五:确定空气滤清器安装到位后便可盖上外壳,把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。

空气滤清器更换步骤

1、打开发动机舱,蓄电池的正极左侧就是空气滤清器的位置。空气滤清器被一个密封壳体覆盖,进气管连接在此壳体上方。要更换空气滤清器就要拆开这个壳体盖。

2、在这个壳体盖四周有4个卡扣,用于把塑料壳体压紧在空气滤清器上方,保持进气管路的密封。卡扣的结构较为简单,通过往外扮卡扣就能把其拆除,拆除卡扣后便能打开塑料壳体,看到里面的空气滤清器。

3、把旧的空气滤清器拆除后,我们会发现空气滤清器下方的滤清器座积聚了很多灰尘。此时,我们可以使用拧干的湿布或者高压风枪清除灰尘。

4、对比拆下的新旧两个滤清器,我们可以发现,旧的滤清器的滤纸已经发黑。这是因为纸质纤维中已经积聚了很多的灰尘。灰尘积聚过多必然就会使得空气流量过低,导致发动机工作状况变差,动力性能减弱。因此,定期更换空气滤清器对于发动机的动力性能的保持有一定的帮助。

5、在安装新的空气滤清器的时候,我们需要注意空气滤清器下方靠右的一个突出的塑料片,此塑料片是用于防止装反空气滤清器而设计的。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。

6、确定空气滤清器安装到位后便可以盖上外壳,把边缘的4个卡扣扣好便大功告成了。

空气滤清器使用误区

1、长时间开着空调

有的车主常常在上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

2、空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。技术维修人员指出,空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次。另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。

3、空调出风口方向随意调

有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。张立维指出,根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

4、整个冬天都不开空调

夏季进车立即开内循环定期检查空虑,一些地区的冬季比较暖和,有的车主整个冬天都不使用空调。北京首汽丰田汽车销售服务有限公司的张力冬师傅指出,长时间不用空调会导致其橡胶圈老化,空调内部各部件上的润滑油也会变干,定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑,维持良好状态,因此在冬季空调也最好每周启动一次。

5、夏季进车立即开内循环

在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。北京中远丰田汽车销售服务有限公司总工程师李京翔指出,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

6、长时间开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环,车内的含氧量会不断下降,而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全,发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内,因此车内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环,再开一会儿外循环,让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉,也是这个道理。

7、先熄火再关空调

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,李京翔指出,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。

8、从不使用大风量

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

空气滤清器的维护与保养

一、干惯性式滤清的保养

干惯式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、吸尘杯等组成,保养时应注意:

1、经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔,清除导流片上粘附的灰尘,倒去集尘杯内的尘土(容器内集尘量不得超过其容积的1/3)。安装时应保证连接处橡胶垫圈的密封性,不得有漏气现象,否则气流短路,降低空气的旋转速度,使除尘效果大大降低。

2、除尘罩、导流自应保持正确的形状,若有磕碰应及时整形,以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。

3、有些驾驶员向集尘杯(或集尘器盘)中加油,这是不允许的。因为油易飞溅到排尘口、导流片等部位,使此部位吸附灰尘,最终会降低滤清分离能力。

二、湿惯性式滤清的保养

湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成,使用中应注意:

1、定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的黏度适中。黏度过大,易堵塞滤清装置的滤网,增加进气阻力;黏度过小,机油粘附灰尘能力降低,同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧,生成积碳。

2、油池中油面高度应适中。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,并可导致"飞车"事故。

三、干过滤式滤清的保养

干过式空气滤清装置由纸质滤芯及密封垫圈等组成,使用中应注意:

1、定期检查,正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时,应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土,并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时,应用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端,以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA,以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气,以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。

2、不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯孔隙被堵塞,增加空气阻力;同时柴油易吸入气缸,造成装后超支"飞车"。

3、当发现滤芯破损,或滤芯上、下端面翘不平,或橡胶密封圈老化变形、破损,均应更换新件。

4、安装时,要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装,以免空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧,以防压坏滤芯。

四、湿过滤式滤清的保养

这种装置主要由浸过机油的金属滤网组成,使用中应注意:

1、定期用柴油或汽油洗净滤网上的灰尘。

2、装配时先用机油浸润滤网,待多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网的滤网盘上十字骨架重叠对齐,并保证滤网内、外胶圈密封良好,以防进气短路。

上述是贤集网小编为大家介绍的空气滤清器的作用、分类、安装步骤、更换步骤、使用误区、维护与保养。大家一定要掌握!当然,很多人也都想要知道,空气滤清器一般多长时间换一次?其实对于不同的汽车更换周期自然是不相同的,所以没有一个很绝对的标准,因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器,在一辆长期行驶于高速公路的车辆上,它可以使用3万公里甚至更长才更换一次;而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说,它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的,对于普通的城市车辆来说,每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。提示一点看上去很脏了的空气滤清器,并不代表它已经不能正常工作了,所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。

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